一样跑高速, 丰田2-0和大众1-4T哪个更适合? 估计很多人都猜错了

说到跑高速，丰田2.0L和大众1.4T这两个”老对手”又要掰手腕了！很多车友都觉得涡轮增压肯定比自然吸气强，但这个事情吧…真的不是你想的那样。兄弟我跑了这么多年高速，今天就来跟各位老铁们聊聊这个话题，估计结果会让不少人大跌眼镜。

丰田2.0L：这车，有点东西

先说丰田这台2.0L自然吸气发动机，这玩意儿真的是”老实人”的代表。最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，数据看起来确实不太亮眼，但跑起高速来那叫一个稳！

这台发动机最大的优势就是线性输出，你踩多少给多少，不会有那种”突然一下子来劲”的感觉。跑120km/h巡航的时候，转速保持在2200rpm左右，发动机工作在最佳区间，这个时候油耗表现真的让人刮目相看 - 实测百公里油耗能控制在6.5L左右。

关键是这个发动机的耐久性，20万公里基本没啥大毛病，维护成本也不高。各位车友想想，跑高速最重要的是什么？稳定！丰田这套动力总成在这方面确实做得不错。

大众1.4T：数据漂亮，但…

再看大众这台EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。从账面数据看，扭矩比丰田2.0L还要大，这也是很多人觉得”小排量涡轮更强”的原因。

低速起步的时候，这台1.4T确实有优势，1500rpm就能爆发峰值扭矩，市区超车很轻松。但跑高速就不一样了…当你需要120km/h再加速超车时，涡轮迟滞的问题就暴露出来了，需要深踩油门等涡轮介入，这个过程大概需要1-2秒，在高速上可是很要命的。

而且这台发动机跑高速时的燃油经济性也不如预期，实测百公里油耗在7.2L左右，比丰田2.0L要高不少。问题出在哪里？涡轮增压器在高速巡航时还要工作，本身就增加了能耗。

真实体验：谁更适合跑高速？

兄弟我前段时间专门找了两台车做了个对比测试，从北京跑到天津，全程高速。结果真的让我意外：

加速响应性：120km/h再加速到140km/h，丰田2.0L用时8.2秒，大众1.4T用时8.7秒。为啥自然吸气反而更快？因为没有涡轮迟滞，踩下去就有！

燃油经济性：同样的路段，丰田表显油耗6.4L/100km，大众显示7.1L/100km。这个差距可不小，跑长途的话成本差异很明显。

NVH表现：丰田在120km/h时发动机声音更平顺，大众的三缸机虽然经过优化，但还是能感觉到轻微抖动。

可靠性方面：这个就不用多说了，丰田的口碑摆在那里。大众1.4T虽然技术先进，但涡轮增压器的维护成本确实要高一些。

结论：打脸时刻到了

说实话，很多人都以为涡轮增压在高速上肯定碾压自然吸气，但现实就是这么”劝退”人。丰田2.0L在高速巡航方面的表现确实更加均衡，无论是燃油经济性、响应性还是可靠性都更胜一筹。

当然，大众1.4T也不是一无是处，在市区低速行驶时确实有优势，而且排放标准更严格。但如果你主要用途是跑高速，那丰田2.0L确实是更明智的选择。

各位车友觉得呢？你们有没有类似的体验？欢迎在评论区分享一下自己的真实感受，兄弟我都会认真回复的！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。