全新一代别克GL8实拍! 不足23万起升级多连杆后悬架, 车长超5米2

导读：继6月26日宣布上市后，我们日前在上汽通用别克品牌经销商处拍摄到新一代GL8陆上公务舱实车。作为换代车型，目前新GL8陆上公务舱全系仅提供先享版一个款型，官方指导价为22.99万元。在新能源浪潮冲击MPV市场的2025年，别克GL8以"油电双线"战略完成产品矩阵重构。全新GL8陆上公务舱以22.99万元起售坚守燃油阵地，搭载2.0T+9AT黄金动力，新车通过四连杆独立悬架升级与防晕车座椅设计，重新定义中高端MPV的舒适标准。接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，2025款车型采用全新PURE Design设计语言，封闭式盾形格栅与贯穿式分体大灯构成视觉主轴。矩阵式LED大灯由214颗超红光单元组成，雨雾天气穿透力提升30%，灯组底部镶嵌"羽翼式"镀铬饰条，与中网形成连续的光影曲面。插混版陆尚车型特别采用渐变式菱形网格，在阳光下呈现波光粼粼的立体效果。

再来看新车的车身侧面部分，5219mm修长车身配合3088mm轴距，采用"短前悬长轴距"设计理念。悬浮式车顶通过隐藏D柱实现，侧窗下沿的镀铬饰条如书法提捺般贯穿首尾，1878mm窄车身设计确保城市通勤灵活性。全系标配双侧电动滑门，感应开启响应时间缩短至0.3秒，Avenir版本升级手势控制功能。车身尺寸方面，新一代GL8陆上公务舱长宽高分别为5219/1878/1799（1807）毫米，轴距为3088毫米。座椅布局采用了2+2+3剧院式座椅，第三排坐垫加宽15%至520mm，腿部空间达30cm，后备箱容积521-1650L，可平放4个28寸行李箱。

再来看车尾部分，新车采用了3D立体贯穿式尾灯采用多重散射厚壁材质，支持流水转向与动态迎宾模式。尾门中央新增"BUICK"英文浮雕标识，后保险杠造型简化并融入隐藏式排气设计，插混版专属的"真龙"徽章彰显新能源身份。全系标配电动尾门带记忆功能，开启高度较上代降低5cm。

进入车内，新一代GL8陆上公务舱中控台采用双12英寸连体屏设计，配备别克品牌最新的家族化四辐式多功能方向盘，并且主、副驾地板为贯通式处理。此外，新车采用全新电子怀挡设计，原中控台换挡杆区域调整为储物槽。第二排航空座椅带16向电动调节/按摩功能，坐垫采用三层慢回弹材质，尤其是全车采用5mm夹层玻璃+LASD液态阻尼垫，120km/h巡航噪音仅63分贝，整体乘坐感受更加的舒适。

动力方面，新一代GL8陆上公务舱搭载型号为LSY的2.0T发动机，取消48伏轻混系统，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，动力参数与2023款GL8陆上公务舱一致。传动系统匹配9速自动变速箱。悬架方面，新一代GL8陆上公务舱前悬架继续为麦弗逊式，后悬架从纵臂扭转梁式非独立悬架调整为多连杆式独立悬架。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！