吉利「加压测试」: 300万目标背后, 是野心还是冒险?

大家都知道，今年汽车行业有多卷，生存不易，但是在这种重压下，有一家车企反而逆流而上，上调全年销量目标。

它就是吉利。

7月1日，吉利汽车宣布，将全年销量目标从原定的 271 万辆上调至300 万辆。

支撑这一调整的底气来源是上半年远超预期的强劲表现 —— 1-6月累计销量达1409180辆，其中新能源销量725151台。

01上半年超额完成任务

具体来看：

吉利中国星：615895台

吉利银河：548408台

领克品牌：154137台

极氪品牌：90740台

海外销量：184114台

如果是按此前271万来看，上半年算是超额完成目标。

关键点在于，吉利中国星和吉利银河的热卖。

这两个品牌系列各自承担100万年销量目标。以半年之期来看，销量完成情况远超预期。

其实这也说明一点，吉利已经形成燃油+新能源的两手抓，销量、营收、利润都能得到保证。

这一点还是挺牛的。

只是在新能源高端扩展上，吉利还需继续深耕。

按照此前销量规划，领克销量目标39万辆，极氪则给自己立下「保证完成32.45万辆，挑战33.4万辆」的flag。

从目前情况来看，领克完成度39.52%，极氪完成度28.36%，均未达标。

想要完成原先目标，在接下来6个月，极氪和领克月销量都要差不多做到月销4万左右才行。

目前来看难度不小。

海外方面，上半年只卖了184114台，去年同期这个数字是19.7万，不及去年。

2024年海外销量是403923台，根据官方口径，今年海外目标是46.7万辆，很显然发力点在下半年，压力也不小。

不过，加速海外布局也是吉利今年乃至接下来几年的战略重心所在。

这次销量目标提到300万，目前来看，极氪领克大概率目标不变或者预期下调，重担还是在吉利银河和吉利中国星。

02下半年产品动向

想要获得销量增长，少不了新品加持。

吉利银河：

银河A7：定位10万级插混轿车，搭载雷神AI电混2.0系统CLTC工况下百公里馈电油耗为2.67L综合续航里程超过2100km，大概率瞄着比亚迪秦L去的。

银河M9：大六座旗舰SUV，将是传祺向往S7、深蓝S09等车型直接对手。

领克这边，

领克 10 EM-P：中大型插混轿车，将于7月4日亮相，预计三季度末上市。

极氪：

极氪 9X：全尺寸超级电混 SUV，对标理想 L9、问界 M9。对标理想 L9、问界 M9。搭载极氪超级电混技术，全球首发5颗激光雷达 + 双Thor 芯片（算力 1400TOPS），支持 L3 级智驾，三季度上市。

极氪8X：中大型SUV，纯电/超级电混，对标理想问界，标配千里浩瀚 H7 智驾系统（3 颗激光雷达），四季度上市。

03聚焦整车，深化整合

吉利这波强势崛起，其实有迹可循。

整合方面，吉利目前已经完成集团整车品牌、技术供应链的深度整合。

品牌层面，随着极氪领克回归，吉利正式形成吉利、吉利银河、领克、极氪四大品牌系列的市场布局。

之前吉利信奉多生孩子好打架，但是现在思路已经变成深化整合，走集团作战模式。

这个新的四大品牌系列各自都有各自定位，也就不会有品牌内耗，可以一致对外。

技术供应链层面，电池方面，2025上海车展期间，吉利控股集团完成旗下电池业务战略整合，正式成立浙江吉曜通行能源科技有限公司（以下简称吉曜通行），实现电池自我供应。未来两年，吉曜通行的电池将在吉利新能源汽车体系的配套占比提升至30%。

智能方面，形成大吉利通用的高阶辅助驾驶解决方案「千里浩瀚」，用五套方案完成对吉利全系不同价位车型覆盖。

（PS：智能方面，我还是建议砍掉极氪自研车机，全集团共用Flyme Auto车机系统。）

这些整合让吉利完成自我梳理，实现吉利汽车在基础技术、产品研发、制造、采购等各领域全面协同。

「吉利汽车将在共同管理班子的领导下，在各品牌面对各自客户群体、产品设计分别开展的前提下，将中后台工作极大程度协同起来。力争实现研发层面和采购层面节省数十亿元的目标，达到管理费用与营销费用双下降的显著效果。」

04 300万的目标能成么？

在车市内卷加剧的当下，吉利能逆势上调目标，背后是燃油与新能源业务的均衡发力、品牌矩阵的协同作战，以及供应链整合带来的成本与效率优势。

这不仅是吉利对自身上半年表现的肯定，更是对其体系实力、产品矩阵与市场韧性的一次 「加压测试」。

不过，目标的上调也意味着更大的挑战。极氪与领克的下半年冲刺、海外市场的追回态势、高端化品牌认知的持续渗透，以及智能化领域的 「头部突围」，每一项都需要精准的策略与高效执行。

比如说，在这个智能化成为核心竞争力的时代，如何将 「千里浩瀚」智驾系统的潜力充分释放，让用户真正感知到技术差异，像小鹏一样把智能标签贴在自己身上，从而带来更高溢价和品牌价值，这是吉利需要考虑的事情。

但无论如何，吉利这份 「逆流而上」的勇气值得钦佩。

若能在高端化与智能化的深水区持续突破，300 万辆或许只是吉利迈向更高台阶的起点。

完。